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2022年08月18日 (23:40)
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マニュアル車、難しい

http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1660830925/
1 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 22:55:25 ID:uecF

一日目やがもうビクンビクンやわ





2 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 22:56:13 ID:uecF

半クラッチって何やねん
習うより慣れろでとりあえず乗せられたわ






5 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 22:57:41 ID:Xqv4

エンストしないコツはアクセルたくさん踏むことや
爆音してビビるかもしれんがエンストは絶対にしない







8 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 22:58:27 ID:uecF

>>5
マ?
踏んだら余計エンジン止まりそうやが







19 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:01:57 ID:Xqv4

>>8
タイヤを回す抵抗>エンジンの出力
になるとエンストするんや
アクセル踏むと回転数が増えるからその分エンジンの出力も増える
半クラ慣れない内はアクセル踏むのが1番やで






6 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 22:57:51 ID:uecF

自動車学校やけど短期集中やから初日から乗ったわ






7 名前:名無しさん@おーぷん[sage] 投稿日:22/08/18(木) 22:58:25 ID:5GM2

早く繋げる→エンスト
ゆっくり繋げる→クラッチ削れる

マジで最適解に慣れるしかない








9 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 22:59:07 ID:WTpq

車変わると半クラの感覚も変わるから奥が深い







10 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 22:59:26 ID:uecF

>>9
これマジ?
大変やな







11 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 22:59:49 ID:6yba

悪いこと言わんオートマ限定にしとけ






12 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:00:03 ID:uecF

>>11
もう始めちゃったから遅いで






14 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:00:49 ID:1eql

イッチ車に興味あるん?






15 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:00:57 ID:uecF

>>14
無いで







16 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:01:12 ID:uecF

親の車の車種くらいしか分からんわ







17 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:01:46 ID:uecF

なんなら国内自動車メーカー全部言えるかも怪しいわ






18 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:01:48 ID:dJ1S

慣れやで。
乗ってりゃ分かる。






20 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:03:01 ID:Xqv4

ただクラッチの繋ぎ方が下手だと、繋ぎ方次第でアクセル踏んだら急発進することもあるからやっぱりオススメせんわ?







21 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:03:15 ID:WTpq

最近のマニュアル車は坂道で後ろに下がらない便利なのもあるんだっけか






28 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:12:02 ID:EERt

実際車も好きじゃないのにマニュアル乗る場面ってどこにあるんや

マニュアル車のほうが中古市場でも高くて現行なんかATばっかりやのにどうするんや







29 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:13:18 ID:rEA7

>>28
実家が農家とかなら乗らされるし親に強制的にマニュアルにされるぞ






34 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:15:52 ID:EERt

>>29
そういう特殊環境やないと乗らないってことやろそれ






38 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:18:10 ID:rEA7

>>34
特殊環境なんか?田舎育ちやからか周りもそういうやつ多いわ






32 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:15:24 ID:Jh7M

中型大型はまだまだMTばっかやし
750以上の二輪に手を出す気があるなら変速の間隔は掴んでおくに越したことはない






33 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:15:33 ID:lMZ3

MTとっても結局使わんからなあ






36 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:17:41 ID:WTpq

職場に古いマニュアル車あってMT免許が役立ったけどそれっきりやな






37 名前:名無しさん@おーぷん[] 投稿日:22/08/18(木) 23:17:56 ID:ScOT

マニュアル車だとホテルで車を動かしてくれなかったわ







マニュアル車 MT注意ステッカー
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慣れや慣れ
自転車と同じやで
慣れてしまったら何も考えんと
勝手に手と足が動くようになる
最近の車はトルクあるから、そう簡単にエンストしないから楽だろ
マニュアルで取ったとこで99%のやつは一度も運転することなく返納するんだろうな
農家がーってテンプレ出してるやついるけどエアプなんだよなぁ
もう今や軽トラですらATに移行しつつあるんだよ
海外でレンタカー乗ろうとするとマニュアルおおいよ。
苦手だったけど
いつの間にか坂道やセカンド発進とか楽勝やね
結局は慣れや
「クラッチをゆっくり繋ぐ」とかいう表現の罠
実際はクラッチペダルを半クラの位置まで戻す→半クラ状態で少し待つ→クラッチペダルから足を離す
ていう流れで、半クラの位置がつかめない間は、クラッチペダルをゆっくり戻すようにする
ま、慣れです
最初はATから入って、限定解除ってのは理に適ってる
車幅間隔だとか、ハンドルの切れ角だとか、体が慣れるまではやることが一杯ある
そこに来て、半クラだとかギヤチェンジだとかが加わると自動的に符はねしちゃう
ますはザンクやチッチで留めとけってのも手の一つ
免許取った後1台目の車はマニュアルの中古車にしたわ
5年近く乗った後その後ずっとATで10年以上経ってから
引っ越しで軽トラ借りて久しぶりにマニュアル乗ったけど
結構体が覚えてるもんだね普通に乗れたよ
クラッチ操作は慣れるしかない で、余裕こいて適当になるとエンストやらかして死ぬ
MT車なんてよっぽど車にこだわりある人じゃないと買わないしな
俺も免許はMTで取ったけど教習車以外でMTなんて乗ったことないからもう全然覚えてない
ああいう時代錯誤の装置で走る車のための運転技術を強制するのは教習所の収入を確保し再就職先を確保するための権力と結託した既得権益集団の利益確保策なのだよ。
バイクはATの方が難しい
ガチ農家だけど、マニュアル運転できないぞ
別にできなくても困らん
今どきは農機も軽トラも全部オートマだ
歳取ってからMTに乗れるようにMTで取っとけよ
じじいになってAT乗ってたらどうせコンビニにメタスラアタックかますんだから
車がどういう原理で動いているかって事を知る為にもMTは習得した方が良いと思うけどね
無駄にブレーキランプをパカパカ点灯させてるアホは100%AT限定だと見抜ける
まずAT限定免許取らせて、後からマニュアル車の免許も取れますって説明すればええやろ
自分の車はAT買うけど会社の営業の車がマニュアル車ってとこが未だにあるから
運送業なんかもMT多いよ。徐々にATも増えてきてるけどね。
サラリーマンの人間関係上下関係に疲れて長距離乗りになったけど自分の免許がAT限定だったら選択肢に入ってなかったと思う。
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